Dieselin ruiskutussuuttimen polttoainesuutin 0445120145 Yhteensopiva Bosch Cr/IPL26/Ziris20s kanssa

Kaksoissuuttimen vaikutus polttoprosessiin 396-sarjan dieselmoottorissa (osa 2)

1 1 Johdanto

396-sarjan dieselmoottoria on käytetty laajalti kotimaisissa laivoissa, ajoneuvoissa ja teollisuuden voimayksiköissä jne., koska moottorilla on luotettava suorituskyky, pitkä käyttöikä, suuri teho ja taloudellisuus ja se voidaan muuntaa käyttämään vaihtoehtoisia polttoaineita, kuten maakaasua. .1-3. Öljyresurssien vähenemisen myötä biodieselin ja alkoholipolttoaineiden (kuten metanolin ja etanolin) käyttö dieselmoottoreissa lisääntyy.

Koska alkoholipolttoaine ei sekoitu dieseliin, alkoholipolttoaineen osuus alkoholipolttoaineen ja dieselin sekapolttoaineesta on yleensä alle 10 %. Sekoitettu polttoaine on huonosti stabiili, helposti kerrostunut, eikä sitä voida varastoida pitkään aikaan edes lisäliuottimen kanssa.4-6 On suositeltavaa käyttää alkoholipolttoainetta dieselmoottorissa kaksoisruiskutuksella. Yksi tapa on ruiskuttaa alkoholipolttoainetta imusarjaan ja ruiskuttaa dieseliä sytytyspolttoaineeksi sylinterissä ja toinen tapa on ruiskuttaa alkoholipolttoainetta ja dieseliä suoraan sylinteriin eri suuttimilla, dieselpolttoaineella sytyttävällä alkoholipolttoaineella.

Alkuperäisen 396-sarjan dieselmoottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmää muutettiin ja jokaiseen sylinteriin asennettiin kaksi identtistä 4-reikäistä suutinta. Siksi dieseliä voidaan ruiskuttaa kahdella suuttimella tai toisella ruiskulla voidaan ruiskuttaa dieseliä ja toisella ruiskuttamalla biodieseliä tai alkoholipolttoainetta.

396-sarjan dieselmoottorin 3D-palamismalli muodostetaan laskennallisen nestedynamiikan ohjelmistolla FIRE, ja palamisprosessia, kun otettiin käyttöön yhtenäiset 5-reikäiset ja 8-reikäiset ruiskutussuuttimet sekä 4-reikäinen kaksoisruiskutin, verrattiin ja analysoitiin simuloinnilla. menetelmä, jolla parannetaan 396-sarjan kaksoissuuttimella varustetun dieselmoottorin palamisprosessia sekä luodaan perusta biodieselin ja alkoholipolttoaine tulevaisuudessa.7, 8.