Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120053 Bosch for Man Truck Diesel Engine

Injektorin toiminnan tarkistamiseksi on useita tapoja. Listataan ne järjestyksessä yksityiskohtaisella osoituksella toimien algoritmista.

1. Tarkastus mittaamalla vastus
Voit tarkistaa suuttimet poistamatta niitä yleismittarilla. Aloita tarkistamalla, mitkä suuttimet on asennettu autoosi - korkea tai matala impedanssi (sähkövastus). Näitä tietoja tarvitaan tarkan diagnoosin tekemiseen. Jotta voit tarkistaa suuttimet testerillä poistamatta niitä polttomoottorista, sinun on noudatettava seuraavaa suunnitelmaa:

2. Injektorin käämin vastuksen mittaus
(1) poista suurjännitejohdot injektoreista;
aseta yleismittari eristysvastuksen (ohmimittarin) mittaustilaan välillä 0 - 200 ohmia (laitteen teknisistä parametreista riippuen yläraja voi vaihdella, mikä tärkeintä, jotta ohmimittari voi näyttää vastusarvon useita kymmeniä ohmia);
(2) sammuta sytytysvirta ja irrota negatiivinen napa akusta;
irrota diagnosoitavan suuttimen sähköliitin (yleensä tätä varten lohkon rungossa oleva kiinnitysklipsi napsautetaan irti);
liitä testerin mittausjohdot injektorin johtoihin ja mittaa.
Korkean impedanssin suuttimien eristysresistanssi on 11…17 ohmia ja matalaimpedanssi 2…5 ohmia.

Jos mitatun eristysvastuksen arvo poikkeaa merkittävästi määritellystä arvosta, tämä tarkoittaa, että injektori on viallinen. Tämän mukaisesti suutin on purettava ja suoritettava yksityiskohtainen diagnoosi.

Muista, että kun tarkastat suuttimet yleismittarilla, sinun on diagnosoitava kaikki laitteet yksitellen! Voit siis tarkistaa mikä suutin ei toimi.
On tärkeää tietää, että ECU:sta tuleva jännite syötetään pulssimuodossa, ei vakiona. Siksi on suositeltavaa paitsi mitata vastusta ohmimittarilla, myös ottaa oskillogrammi impulssijännitteen siirrosta oskilloskoopilla, jotta näet, minkä huippujännitteen se vaatii. Testauslaite näyttää vain keskiarvot.