Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120028 Yhteensopiva Boschin kanssa

Sanotaanpa ensin muutama sana monoinjektorista. Nykyään tällaisia ​​yksiköitä on yhä vähemmän, koska järjestelmä on vanhentunut. Sen ydin on vain yhden suuttimen asentaminen - kaasuläpän eteen. Niitä löytyy vanhoista ulkomaisten autojen VW, Audi, Skoda, Seat ja muiden malleista.

Kuvataan algoritmi injektorin vastuksen tarkistamiseksi mono-injektorissa:

tarkista injektorien koskettimet pareittain ja vertaa niitä käsikirjan tietoihin (yleensä nämä arvot>\u1,2b\u1,6b pitäisi olla alueella XNUMX ... XNUMX ohmia);

kun tarkistat koskettimet 1 ja 4, sinun on varmistettava, että DTVV (imuilman lämpötila-anturi) toimii oikein, käytä tätä varten myös käsikirjan vastustietoja;

Jos vastusarvo on alueen ulkopuolella, sinun on diagnosoitava injektori yksityiskohtaisemmin.

Käynnistyssuutin

Usein vanhoissa yksisuuttimissa ICE:issä käytetään venttiilisuuttimen lisäksi myös ns. käynnistyssuutinta, jonka tehtävänä on antaa lisää polttoainetta ICE:tä käynnistettäessä, erityisesti kylmällä säällä ja korkealla. ICE-nopeudet, jotta se olisi helpompi käynnistää. Sen toiminta-ajan määrittää automaattisesti ECU (eli lämpörele), mutta yleensä se on vain muutama sekunti, jonka jälkeen se sammuu, koska polttomoottori käynnistyy eikä sen käyttöä enää tarvita.

Sen toiminta on täysin samanlainen kuin injektorin suuttimien toiminta. Käytön aikana se voi myös epäonnistua osittain tai kokonaan. Selvä merkki tällaisista ongelmista on se, että kylmä ICE käynnistyy ja pysähtyy välittömästi.