Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445110821 Bosch for FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
tuotteiden yksityiskohdat
Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa
Tuotekoodi | 0445110821 |
Moottorin malli | / |
Sovellus | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
Takuu | 6 kuukautta |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Meidän etumme
- 1 Kilpailukykyinen hinta
- 2 Valmiina varastoon
- 3 Nopea toimitus
- 4 100 % testattu ennen toimitusta
- 5 Pieni tilaus sallittu
Kuinka DENSO yhteispaineruiskuttimet toimivat
DENSO on alan johtava polttoainepaineen lisäämisessä ja ruiskutuksen ajoituksen ja määrän tarkkuuden maksimoinnissa, puhtaampien päästöjen ja tehokkaampien moottoreiden saavuttamisessa. DENSOn yhteispaineruiskutusjärjestelmiä toimitetaan useisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien henkilöautot ja hyötyajoneuvot.
Dieselmoottoreissa yhdistyvät erinomainen polttoainetalous ja teho, ja niiden suosio on kasvussa. Common rail -järjestelmän kehittäminen on maamerkki dieselmoottorien ominaisuuksien merkittävässä parantamisessa.
Common rail -järjestelmä kerää korkeapaineista polttoainetta yhteispaineruiskutukseen ja ruiskuttaa polttoainetta moottorin sylinteriin moottorin ECU:n ohjaamana ajoituksena, mikä mahdollistaa korkeapaineruiskutuksen moottorin kierrosluvusta riippumatta. Tämän seurauksena yhteispaineruiskutusjärjestelmä voi vähentää haitallisten materiaalien, kuten typen oksidien (NOx) ja hiukkasten (PM) päästöjä, ja tuottaa enemmän moottorin tehoa.
Dieselin yhteispaineruiskutusjärjestelmä on nykyään yleisin dieselmoottoreiden polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. DENSO on ensin kaupallistanut sen, ja sen avulla moottori pystyy paremmin hallitsemaan polttoaineen ruiskutuspainetta, mikä johtaa luotettavampaan ja tehokkaampaan palamisprosessiin.
Kun polttoaine on paineistettu polttoainepumpussa, se varastoidaan Common rail -järjestelmään, joka tunnetaan myös nimellä akku, ennen kuin se ruiskutetaan suuttimien kautta polttokammioihin. Jokaista näistä suuttimista voidaan säätää asetettujen rajojen sisällä riippuen vaaditusta polttoaineen paineesta ja polttoaineen annostelun ajoituksesta. Moottorin pyörimisnopeus ei vaikuta siihen, että käytettävissä on useita suuttimia, jotka lähettävät polttoainetta moottoriin eri paineilla tai eri aikoina, mikä mahdollistaa suuremman joustavuuden moottorin tehon, polttoaineen kulutuksen ja päästöjen suhteen.