Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445110668 Bosch for Cummins/Foton

Tarkista ja säädä polttoainesuutin

Polttoainesuutin on tarkastettava erityisellä testerillä. Suuttimen tippuminen tulee tarkistaa suutinta säädettäessä. Injektorin ruiskutuspaine säädetään normaalisti ja sumutuslaadun tarkistus on hyväksytty. Säädä testerin öljynpainepumppu 1-2 MPa määrättyä ruiskutuspainetta alemmaksi ja pidä sitä yli 10 sekuntia. Tänä aikana öljysuuttimen tulee olla öljytön. Öljyvuoto ja märkäilmiö tarkoittaa, että kartiomaisen tiivistepinnan tiivistys on huono ja se on pariutettava hiomalla tai vaihtamalla. Ruiskua säädettäessä menetelmä öljyn paluumäärän tarkistamiseksi on säätää ensin ruiskutussuuttimen paine 8 ~ 10 MPa korkeammaksi kuin määritetty paine ja ravistamalla sitten pumpun öljykahvaa, jotta testerin paine nousee. 4 ~ 5 MPa alhaisempi kuin yllä oleva painearvo. Tarkkaile tässä vaiheessa aikaa, joka tarvitaan, kun painemittarin paine putoaa 2 MPa:iin. Jos laskun kesto on 10-20 sekuntia, se on tarkoituksenmukaista. Jos aika on liian lyhyt, se osoittaa, että neulaventtiilin ja venttiilin rungon välinen välys on liian suuri tai neulaventtiilin runko ja polttoainesuuttimen rungon alaosan tiivistys ei ole tiukka, dieselmoottori on vaihdettava venttiilien luotettavuus, kestävyys vaikuttavat suoraan dieselmoottorin käyttöikään. Ilmatiiviyden vaurioituminen vaikuttaa dieselmoottorin toimintaan. Venttiilin murtuman aiheuttama menetys on paljon enemmän kuin itse venttiilin arvo, ja seuraus on erittäin vakava.