< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Diesel Injector Polttoainesuutin 0445110469 Bosch for Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Viistoperä, Sedan, Sportbacka4 B8 Sedan, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Muunna tehdas ja valmistajat | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445110469 Bosch malleihin Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Viistoperä, Sedan, Sportbacka4 B8 Sedan, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert

Tuotetiedot:

  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Mallinumero:0445110469
  • Kunto:UUSI
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Minimitilausmäärä:6 kpl
  • Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:3-5 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal
  • Toimituskyky:300
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    tuotteiden yksityiskohdat

    微信图片_20201224140016_副本
    微信图片_20201224140026_副本
    微信图片_20201224140029_副本
    微信图片_20201224140036_副本

    Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa

    Tuotekoodi 0445110469
    Moottorin malli /
    Sovellus Audi A3 / A4 / Q5 - 2.0 TDI
    A3 viistoperä, sedan, sportback
    A4 B8 Sedan, Allroad, Avant
    A5 B9 Coupe, Cabriolet, Sportback
    A6 C7 Sedan, Avant
    Q2 (GA), Q3 (8U), Q3 (F3B), Q5 (8R), Q5 (FY)
    MOQ 6 kpl / Neuvoteltu
    Pakkaus Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
    Takuu 6 kuukautta
    läpimenoaika 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
    Maksu T/T, PAYPAL, valintasi mukaan

    Venttiilijousen painelevyn alapinnan ja venttiiliputken yläpinnan välinen rako venttiilin iskun alemmassa kuolopisteessä on suurempi kuin venttiilin alapinta. Kuitenkin eri syistä johtuen venttiilinohjainlaitteen liian korkea venttiilin iso pinta uudessa osassa tai sen liitospinnan hiominen sopivaksi.

    Dieselmoottori työprosessissa kymmenen - näyttää epänormaalia kotiin, ja nämä merkit ongelmasta ei silmä voi tunnistaa, mutta jos väline tarkastus ei myöskään näytä kovin tarpeelliselta, voi käyttää seuraavia menetelmiä tarkistaa: 1 rebound menetelmä mittaa kaasun paine dieselmoottorissa ei ole dekompressiota, Kun tärinä alkaa leikata, vastus on korkea, kun ravistelu saavuttaa vihanneksen -~ Kulma s. Samaan aikaan, kun käsi löysää kahvaa, mutta ei poistu kahvasta, jos havaitaan, että kahvalla on R-taipumus eli elastinen voima, voidaan päätellä, että kaasun paine on pieni kimmovoiman koon mukaan, jotta voidaan arvioida sylinterin toimintakunto.Kämmenellä arvioimaan dieselmoottorin palamistilanne normaaleissa työoloissa -- savun pigmentistä riippumatta, vaikka vähän olisikin hyvin lyhyttä. Vuonna savu, yleensä jaettu musta, sininen, valkoinen kolme, mutta on vaikea erottaa mikä väri, joten on vaikea arvioida palamisen seoksen. Kokemusten mukaan testiin voidaan käyttää kämmensavua, ojenna kämmen vinosti 2-3 cm:n päähän pakoputkesta, kämmen kohti savunvirtausta, pysähdy hetkeksi vetääksesi kättä taaksepäin, tarkkaile kämmentä


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille