Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445110469 Bosch malleihin Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Viistoperä, Sedan, Sportbacka4 B8 Sedan, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert
tuotteiden yksityiskohdat




Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa
Tuotekoodi | 0445110469 |
Moottorin malli | / |
Sovellus | Audi A3 / A4 / Q5 - 2.0 TDI A3 viistoperä, sedan, sportback A4 B8 Sedan, Allroad, Avant A5 B9 Coupe, Cabriolet, Sportback A6 C7 Sedan, Avant Q2 (GA), Q3 (8U), Q3 (F3B), Q5 (8R), Q5 (FY) |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
Takuu | 6 kuukautta |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Venttiilijousen painelevyn alapinnan ja venttiiliputken yläpinnan välinen rako venttiilin iskun alemmassa kuolopisteessä on suurempi kuin venttiilin alapinta. Kuitenkin eri syistä johtuen venttiilinohjainlaitteen liian korkea venttiilin iso pinta uudessa osassa tai sen liitospinnan hiominen sopivaksi.
Dieselmoottori työprosessissa kymmenen - näyttää epänormaalia kotiin, ja nämä merkit ongelmasta ei silmä voi tunnistaa, mutta jos väline tarkastus ei myöskään näytä kovin tarpeelliselta, voi käyttää seuraavia menetelmiä tarkistaa: 1 rebound menetelmä mittaa kaasun paine dieselmoottorissa ei ole dekompressiota, Kun tärinä alkaa leikata, vastus on korkea, kun ravistelu saavuttaa vihanneksen -~ Kulma s. Samaan aikaan, kun käsi löysää kahvaa, mutta ei poistu kahvasta, jos havaitaan, että kahvalla on R-taipumus eli elastinen voima, voidaan päätellä, että kaasun paine on pieni kimmovoiman koon mukaan, jotta voidaan arvioida sylinterin toimintakunto.②Kämmenellä arvioimaan dieselmoottorin palamistilanne normaaleissa työoloissa -- savun pigmentistä riippumatta, vaikka vähän olisikin hyvin lyhyttä. Vuonna savu, yleensä jaettu musta, sininen, valkoinen kolme, mutta on vaikea erottaa mikä väri, joten on vaikea arvioida palamisen seoksen. Kokemusten mukaan testiin voidaan käyttää kämmensavua, ojenna kämmen vinosti 2-3 cm:n päähän pakoputkesta, kämmen kohti savunvirtausta, pysähdy hetkeksi vetääksesi kättä taaksepäin, tarkkaile kämmentä