Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445110290 0445110126 Bosch

Jos polttoaineen ruiskutussuuttimen virtalähde, ohjaussignaali ja sähkömagneettisen ruiskutuskelan sähköpositiiviset ovat normaaleja, mutta suutin ei vieläkään voi toimia normaalisti, sähkömagneettinen ruisku on irrotettava moottorista ja polttoaineen syöttöportti suuttimen yläpäässä. tulee liittää johtoon. Erityisellä polttoainesuuttimen tunnistuslaitteella.
Yksi on tarkistaa sumutuksen laatu ja sumutuskulma. Käynnistä polttoainesuuttimen testeri ja sytytä valo, tarkkaile polttoaineen sumutussuihkua tyhjäkäynnillä, keskinopeudella ja maksiminopeudella. Suihkutuskulman tulee täyttää autonvalmistajan suunnitteluvaatimukset, eikä siinä saa olla taipumaa. Sumutetut hiukkaset ovat tasalaatuisia ja samankokoisia. , Sama pituus. Tappisuuttimilla sumutusjakauma on sateenvarjon muotoinen, reikäsuuttimilla sumuttaminen on 2 tai 4 kartiokulmassa, sumutuksessa ei saa tuottaa suuria öljypisaroiden hiukkasia
Toinen on polttoaineen ruiskutusmäärän havaitseminen: polttoaineen ruiskutusmäärän havaitsemiseen on kolme työehtoa. Tyhjäkäyntitila on kohtalaisen sopiva työolosuhteisiin ja raskaaseen kuormitukseen. Tarkastusaika kussakin työtilanteessa on 15 sekuntia. Mittaa polttoaineen ruiskutusmäärä erityisellä mittasylinterillä. Normaaleissa olosuhteissa polttoaineen ruiskutussuuttimen suurimman ja pienimmän polttoaineen ruiskutustilavuuden välinen ero ei saa ylittää 5 %. Jos ero on liian suuri, se vaikuttaa jokaisen sylinterin työn tasaisuuteen ja moottorin sujuvaan toimintaan. Polttoainesuutin on puhdistettava tai vaihdettava.