Dieselin ruiskutuspumpun roottorin pää 096400-1240 VE pumppupään roottori auton osat

Koska pyörimisnopeus on alhainen käynnistyksen aikana, keskipakovoimalla on vain vähän vaikutusta teriin ja terät tarttuvat omalla painollaan epäkeskorenkaan sisäympyrään. Kun siiven ja pystysuunnan välinen kulma kasvaa, terän painovoiman komponentti roottorin säteen suunnassa pienenee vähitellen ja siiven ja epäkeskorenkaan välinen sovitus heikkenee, mikä aiheuttaa näiden kahden tiivistyskyvyn heikkenemisen. , ja terän dieselin kaavintakyky heikkenee vähitellen, mikä lopulta johtaa dieselin jakelukapasiteetin vähenemiseen. Riittämätön dieselin tarjonta johtaa dieselin syöttökapasiteetin laskuun käynnistyksen alkuvaiheessa, mikä pidentää käynnistysaikaa. Analyysin oikeellisuuden varmistamiseksi moottori sijoitettiin noin 15° kaltevuuteen ja dieselpumpun keskipisteen annettiin toimia 15°:n kulmassa pystysuunnassa. Tämän seurauksena moottori käynnistyi tasaisesti 1-2 sekunnissa. Liiallisen asennuskulman aiheuttaman pitkän käynnistysajan ongelman korjaamiseksi dieselin siirtopumpun dieselin tuloura ja dieselpoistoura optimoitiin kuvan 5 mukaisesti: mitä kauemmaksi terä pyörii alaspäin, siiven painovoima jakautuu roottorin säteen suunnassa. Voima kasvaa vähitellen, mikä on hyödyllistä terien aiheuttaman dieselin kaapimisessa ja parantaa merkittävästi dieselpumpun syöttökykyä. Kokeellisen tarkastuksen jälkeen optimoitu dieselpumpun käynnistysteho täyttää täysin käynnistysaikavaatimukset. Selvittämällä useita syitä pitkälle käynnistysaikaan, vahvistettiin, että vian syynä oli epäjohdonmukaisuus havaitsemistilan ja todellisen toimintatilan välillä. Tämän epäjohdonmukaisuuden lisäanalyysin perusteella havaittiin, että dieselpumpun siivet ja epäkeskorenkaan sisäkehä eivät olleet tiukasti yhteensopivia, mikä johti dieselin syöttöön käynnistyksen varhaisessa vaiheessa. Riittämätön kapasiteetti, säätämällä rationaalisesti dieselin syöttösäiliön ja dieselin syöttösäiliön asentoa, dieselin siirtopumpun siivet voivat toimia alueella, joka edistää dieselin kaapimista, parantaa tehokkaasti dieselin syöttökapasiteettia ja ratkaisee pitkän käynnistysajan ongelman. . Tämän ongelman selvittäminen ja onnistunut ratkaisu toi esiin myös uuden idean insinöörin ja teknisen henkilöstön päivittäiseen työhön. Teknisiä laatukysymyksiä käsiteltäessä tuotteen käyttöskenaariot on otettava täysin huomioon. Vain käyttöskenaariot täyttävät tuotteet ovat hyviä tuotteita.