Laadukas Common Rail Diesel / PolttoainesuutinDLLA148P062

Analyysi siitä, miksi injektorisuutin juuttui suuttimiin. (osa 3)

2.3.2 Suuttimen pinnan kovuus on 720HV1～780HV1, hiiltyneen kerroksen paksuus on 0,6mm～0,8mm ja jäänyt austeniitti ei saa ylittää 15 %. Alkuperäisen teräsleimanumeron HHM-suuttimen pinnan kovuus on HV0.2588, mikä on paljon pienempi kuin suunnitteluvaatimukset, hiiltyneen kerroksen paksuus on 0,6 mm, martensiitin taso on 2 ja säilynyt austeniitti on taso 1; alkuleimanumeron HD-suuttimen pinnan kovuus on myös alhainen HV1615:ssä HV1720:n suunnitteluvaatimusten mukaan hiiltyneen kerroksen paksuus on 0,86 mm, martensiitin taso on 4 ja pidättyneen austeniitin taso 3. Kahden suuttimen sisäreiän kovuus ei vastannut suunnitteluvaatimuksia. Neulaventtiilin materiaali on W6Mo5Cr4V2, kansallinen standardi edellyttää C-pitoisuuden olevan 0,8-0,9 % ja V-pitoisuuden 1,75-2,20 %. Mitattu alkuleimanumero HD-neulaventtiilin C-sisältö on 0,7 %, V-pitoisuus 1,09 % ja C- ja V-pitoisuudet ovat alhaisemmat kuin kansalliset standardivaatimukset;

2.3.3 Alkuleimanumeron HHM-neulaventtiilin C-pitoisuus on 0,72 %, V-pitoisuus 1,19 % ja C- ja V-pitoisuudet ovat kansallisia standardivaatimuksia alhaisemmat. Kaksineulaisen venttiilin muut seoselementit ovat kansallisen standardin edellyttämällä alueella. Suuttimen materiaali on 18Cr2Ni4WA, alkuperäisen leimanumeron HD-suuttimen C-pitoisuus on 0,20 % ja kansallinen standardi edellyttää 0,13 % - 0,19 % ja suuttimen muiden seoselementtien pitoisuus on alueella. kansallisen standardin edellyttämä. Kaikki alkuperäisen teräsleimanumeron HHM-suuttimen seososat ovat kansallisen standardin edellyttämällä alueella.