Syöttöventtiilin toimintaperiaatteen analyysi

Isovolumetrinen venttiili: siinä on yleensä purkupää paineen alentamiseksi.

Isobaarinen venttiili: siinä on öljyn paluuventtiili, joka voi tehokkaasti tukahduttaa toissijaisen ruiskutuksen ja kavitaation ruiskutuksen jälkeen.

(1) Toimitusventtiili ja venttiilin istukka ovat tarkasti sovitettuja osia, jotka on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä. Ohjausreikä, ylä- ja alapäätypinnat sekä istuimen reikä on tarkasti käsitelty ja hiottu, eikä niitä voi vaihtaa yhteen sovituksen jälkeen.

(2) Syöttöventtiilin kartiomainen osa on venttiilin aksiaalinen tiivistyskartion pinta. Venttiilin kartiomainen osa liukuu ohjainreiässä ohjaamaan. Häntä on koneistettu uralla muodostamaan poikkileikkaus, joka mahdollistaa polttoaineen kulkemisen. Sylinterimäistä pintaa syöttöventtiilin keskellä kutsutaan paineenalennusvyöhykkeeksi, joka muodostaa paineenalennustilavuuden sen ja tiivistekartiopinnan väliin.

(3) Venttiilin istukan alapäätypinta ja männän holkin yläpäätypinta on koneistettu tarkasti ja sopivat tiukasti. Se kiristetään kiristysmutterilla määrätyllä kiristysmomentilla. Kiristysmutterin ja venttiilin istukan välissä on tietyn paksuinen kuparinen korkeapainetiiviste. Paineventtiilin kiristysmutterin ja kotelon yläpäädyn välissä on myös matalapainetiiviste.

(4) Öljynsyöttöventtiilin puristusmutterin sisäonteloon on asennettu uritettu supistus, joka vähentää sisäontelon tilavuutta, edistää nopeaa ruiskutusta ja pysäytystä sekä rajoittaa syöttöventtiilin suurinta nostoa.