Ruiskutussuutin DLLA151SM103 Common Rail -suutin

Hiilikertymien vaikutus polttoainesuuttimiin Hiilikertymät ovat yksi yleisimmistä polttoainesuuttimien tukkeutumisen syistä. Kaupunkiajossa ja dieselmoottorilla varustettujen autojen ja konepajaajoneuvojen käytön joutokäynti- ja ruuhka-ongelmien vuoksi dieselmoottorit eivät toimi kunnolla. Pitkän ajan kuluttua dieselöljyn sisältämät epäpuhtaudet ja kumit kerääntyvät ja kerääntyvät polttoainesuuttimeen. Polttoaineen ruiskutus- ja palamisprosessin aikana nämä kerrostumat muodostavat helposti hiilikerrostumia korkeassa lämpötilassa ja epätäydellisessä palamisessa, erityisesti hiilikerrostumia syntyy enemmän tyhjäkäynnillä. Hiilikerrostumien olemassaolo saa neulaventtiilin sulkeutumaan löysästi, mikä tekee suuttimen suuttimen paineen riittämättömäksi ruiskutettaessa polttoainetta. Samanaikaisesti suuttimen asennossa oleva hiilikerrostuma vaikuttaa vakavasti sumutustilaan, mikä johtaa huonoon palamiseen, epänormaaliin pakokaasuihin ja ajoittaiseen tärinään ja muihin ongelmiin, vakavat hiilikertymät aiheuttavat polttoainesuuttimien täydellisen tukkeutumisen ja vakavia vaurioita. dieselmoottoreihin.

Kohtuuttoman asennuksen vaikutus Polttoaineen syöttöjärjestelmän monien komponenttien asennustila voi vaikuttaa polttoainesuuttimen toimintakykyyn. Esimerkiksi öljyputken asennus ei ole luotettava, mikä voi aiheuttaa ilmavuotoja putkilinjan liitoksessa, mikä johtaa riittämättömään öljynsyöttöön tai öljyyn sekoittuu ilmaa, mikä vähentää polttoaineen ruiskutuksen sumutusvaikutusta ja voi aiheuttaa polttoaineen riittämättömyyttä. injektio; polttoainesuuttimen männän jousen vanheneminen tai väärä asennus aiheuttaa myös riittämättömän puristusvoiman ja vaikuttaa polttoainesuuttimen sumutusvaikutukseen; mäntäkokoonpano Väärä asennus voi johtaa löysään tiivistykseen, mikä johtaa polttoainesuuttimen suorituskyvyn heikkenemiseen; tiivisteen vauriot asennuksen aikana ja väärä asennussuunta ovat myös yksi syy polttoainesuuttimen suorituskyvyn heikkenemiseen.