Kiinan valmistaja Diesel Fuel Common Rail Injector 23670-09290 Toyota Auto Parts

Miten se toimii:
1. Common Rail -järjestelmä: Korkeapaineinen yhteispaineruiskutustekniikka varastoi dieselpolttoainetta korkeapaineiseen linjaan, jota kutsutaan "common railiksi". Tämä yhteispaineruisku mahdollistaa jatkuvan ja erittäin korkean polttoaineen paineen jokaisessa moottorin sylinterissä.

2. Korkeapainepumppu: Korkeapainepumppua käytetään dieselpolttoaineen puristamiseen erittäin korkeisiin paineisiin, yleensä tuhansiin baareihin. Tämä korkea paine mahdollistaa dieselin tehokkaan ruiskutuksen sylinteriin ja muodostaa erittäin hienon polttoainesumutuksen palotilassa.

3. Injektori: Jokaisessa sylinterissä on yksi tai useampi elektronisesti ohjattu suutin, joita ohjataan tarkasti elektronisella ohjausyksiköllä (ECU). Nämä suuttimet pystyvät ruiskuttamaan polttoainetta sylinteriin erittäin tarkasti moottorin kuormituksen ja nopeuden vaatimusten mukaisesti.

Edut:
1. Polttoainetehokkuus: Korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä voi saavuttaa korkeamman polttoainetehokkuuden, koska se voi ruiskuttaa polttoainetta sylinteriin korkeammalla paineella, mikä parantaa palamista.

2. Teho: Tämän tekniikan avulla moottori voi saavuttaa suuremman tehon, koska se tarjoaa paremman polttoaineen sumutustumisen ja tarkemman polttoaineen hallinnan.

3. Päästöjen hallinta: Korkeapaineinen yhteispaineruiskutustekniikka voi vähentää dieselmoottorien päästöjä, mukaan lukien hiukkaset ja typen oksidit (NOx), ja täyttää siten paremmin ympäristömääräykset.

4. Alhaisempi melu ja tärinä: Perinteisiin dieselruiskutusjärjestelmiin verrattuna korkeapaineiset yhteispaineruiskutusjärjestelmät voivat yleensä saavuttaa alhaisemman melu- ja tärinätason, mikä parantaa ajomukavuutta.

Korkeapaineisesta yhteispaineruiskutustekniikasta on tullut yksi nykyaikaisten dieselmoottoreiden vakiokokoonpanoista. Sen jatkuva parantaminen ja soveltaminen edistää edelleen dieselajoneuvojen suorituskykyä, polttoainetaloutta ja ympäristönsuojelun tasoa. Tämä suutin on dieselmoottoreille suunniteltu avainkomponentti. Sen päätehtävä on ruiskuttaa dieselpolttoainetta moottorin sylinteriin korkealla paineella palamisen aikaansaamiseksi ja tehon tuottamiseksi.