< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Auto Parts Injection 0445120234 0 445 120 234 Injector Pump Diesel for Engine Suuttimen tehdas ja valmistajat | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Auton osien ruiskutus 0445120234 0 445 120 234 Ruiskutuspumppu Diesel moottorin suuttimelle

Tuotetiedot:

Polttoainesuutinta 0 445 120 234 käytetään pääasiassa Nissan-autoissa, sen laatu tehtaaltamme on erinomainen ja luotettava.

  • Kuvaus:Diesel polttoaineen ruiskutus
  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Mallinumero:0 445 120 234
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Minimitilausmäärä:4 kpl
  • Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Toimituskyky:10 000 per päivä
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotteen kuvaus

    Viite. Koodit 0 445 120 234
    Sovellus /
    MOQ 4 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Alkuperäpaikka Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100 % testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimen kokoonpano ja tarkastuksen ja käyttöönoton perusteet

    Polttoainesuuttimien toiminta, vaatimukset ja tyypit
    (1) Toiminta: Dieselmoottoriseoksen muodostumisen ominaisuuksien mukaan polttoaine sumutetaan hienoiksi öljypisaroiksi ja ruiskutetaan tiettyyn palotilan osaan
    (2) Vaatimukset: Sen on täytettävä erityyppiset polttokammiot ruiskutusominaisuuksien vaatimusten mukaisesti.
    On oltava tietty tunkeutumisetäisyys ja ruiskutuskartion kulma.
    Sumutuksen laatu on hyvä.
    Ei tippumista ruiskutuksen lopussa.
    (3) Tyyppi: reikäsuutin - akselin neulasuutin
    2. Reikäinen injektori
    (1) Rakenne
    1) Sovellus: Yhtenäinen polttokammio
    2) Rakenne - Ruiskutussuutin koostuu neulaventtiilistä ja neulaventtiilin rungosta. Injektorisuuttimessa on pitkä tyyppi ja lyhyt tyyppi kahdesta rakenteellisesta muodosta. Edellinen pidentää injektorisuutinta, neulaventtiilin ohjausosaa pois polttokammiosta vähentääkseen neulaventtiilin lämpöä ja muodonmuutoksia, jotta neulaventtiili ei jää kiinni neulaventtiilin runkoon, joten käytetään enimmäkseen pitkiä injektorisuuttimia. dieselmoottoreissa, joissa on korkea lämpökuorma kahden kartiolaakerikartion neulaventtiilissä: kestää korkean paineen öljynpainetta ontelon roolissa, jotta neulaventtiili tuottaa ylöspäin suuntautuvan aksiaalisen työntövoiman, joka voittaa painetta säätelevien jousien ja neulaventtiilin esijännityksen ja neulaventtiilin rungon välisen kitkan, jotta injektori saa aikaan öljyn ruiskutuksen. Injektori öljyn ruiskutuksen toteuttamiseksi. Tiivistyskartio: tiivistyskartion neulaventtiilin rungolla injektoriontelon tiivistämiseksi.
    Reikä: on yksi tai useampia reikiä, on reikä nimeltä yksireikäinen injektori, kaksi reikää, joita kutsutaan kaksireikäiseksi injektoriksi, on kolme tai useampia reikiä, joita kutsutaan monireikäisiksi injektoriksi. Yleinen reikien lukumäärä on 1-7, reikien halkaisija on 0,2-0,5 mm. reikien halkaisija ei saa olla liian pieni, muuten se ei ole helppo käsitellä, mutta myös helppo tukkia käytössä hiilellä.

    Käännetty DeepL.com-sivustolla (ilmainen versio)


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille