0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL -suutin
Tuotantonimi | 0445120344 |
Moottorin malli | WEICHAI |
Sovellus | / |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, valintasi mukaan |
Kuinka injektori toimii
"High pressure common rail" on nimensä mukaisesti "common rail" ja "high pressure". On yleinen korkea paine, eikä sillä ole mitään tekemistä moottorin nopeuden kanssa. Korkeapaineisen yhteispaineruiskutusdieselmoottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmän paine voi olla noin 20 000 kpa. Öljynpaine on tämän järjestelmän läpimurtokohta. Näin korkeassa öljynpaineessa koko järjestelmä pystyy täydentämään tarkan öljynsyötön erilaisilla ruiskutusmenetelmillä ja ruiskutusöljymäärillä elektronisen ohjausmoduulin ohjeiden mukaisesti.
Kun korkeapaineinen polttoaine syötetään polttoaineen ruiskutussuuttimeen yhteispaineruiskun kautta, se voi lopulta ruiskuttaa dieseliä sylinteriin erittäin tarkalla määrällä ja täsmällisesti tämän elektronisen huippuohjaimen ohjauksessa. Siksi, toisin kuin perinteinen dieselmoottori, joka ruiskuttaa polttoainetta vain kerran koko iskusyklin aikana, korkeapaineisen yhteispaineruiskutustekniikan dieselmoottori voi saavuttaa jopa kahdeksan kertaa alusta loppuun. Tämä prosessi alkaa aluksi hyvin pienellä esiruiskutuksella, lisää ruiskutettavan polttoaineen määrää vähitellen ja kiihdyttää ruiskutusnopeutta männän asteittain puristaessa sylinterissä olevaa seosta minimitilavuuteen, kunnes pääruiskutus lopulta laukeaa. , ja se on valmis Koko ruiskutusprosessi ennen työiskua. Kaikki nämä dieselpolttoaineet sumutetaan ja ruiskutetaan useissa kohdissa polttoainesuuttimilla. Yhdellä lauseella tiivistettynä se monimutkaistaa alkuperäistä yksinkertaista polttoaineen ruiskutusprosessia, mutta saavuttaa erittäin korkean polttoaineen palamishyötysuhteen ja puristaa jokaisen öljypisaran sisältämän energian. Toisaalta korkeampi palamistehokkuus tarkoittaa korkeampia päästöstandardeja. Ja tämä common rail -järjestelmä voi myös tuottaa vähemmän melua kuin perinteiset dieselmoottorit. Koska polttoaineen syöttömenetelmä monipisteruiskutuksessa vähentää useimpien tärinöiden lähdettä. Lisäksi vain kerran työskentelyn aikana räjähtänyt värähtely hajosi myös usean vaiheittaisen palamisen mikrovärähtelyllä.