ilmiöitä
Polttoainesuutin ei ruiskuta polttoainetta
Kun ruiskutussuutin ei ruiskuta polttoainetta, ilmaantuu yleensä oireita, kuten suuri joutokäyntinopeuden värinä ja ei pulsaatiota korkeapaineisessa öljyputkessa. Samanaikaisesti, kun vianmäärityslaitetta käytetään havaitsemiseen, se voi näyttää tietoja, kuten lisääntyneen joutokäynnin öljymäärän ja polttoaineen ruiskutuskäyttöpiirin vian.
Ratkaisu
1. Tarkista ensin, onko ruiskutuskäyttöpiirissä ongelmia, onko se vaurioitunut, onko siinä oikosulku tai avoimen piirin vika.
2.Tarkista korkeapaineinen öljyputki vuotojen varalta.
3.Tarkista, onko itse polttoaineen ruiskutussuutin viallinen, kuten liiallisia hiilikerrostumia, jotka aiheuttavat tarttumista, tai onko polttoainesuutin viallinen.
Raidepainetta on vaikea määrittää
Vian ilmetessä, että kiskon painetta on vaikea määrittää, vian havaitsemiseen diagnostisella instrumentilla saadaan tietoa kiskon liian alhaisesta paineesta. Tämä johtuu yleensä ongelmista, kuten korkeapainepumpun riittämättömästä polttoaineen syöttökapasiteetista, polttoaineen annosteluventtiilin viasta tai korkeapaineputkiliitoksen löysästä tiivisteestä.
Ratkaisu
1. Tarkista, pystyykö korkeapaineinen öljypumppu tuottamaan riittävän kiskon paineen.
2. Jos korkeapaineinen polttoainepumppu on normaali, tarkista, onko polttoaineen annosteluventtiili viallinen.
3. Tarkista, onko tiivistyspinnan painauma korkeapaineen yhdysputken ja injektorin välisessä liitoksessa säännöllinen.
Kiskojen paine on edelleen erittäin korkea
Kun tämä vika ilmenee, viandiagnostiikkatyökalua voidaan käyttää havaitsemaan, että suistumispaine ylittää rajan pidempään kuin määritetty arvo. Tämän ongelman yleisiä syitä ovat annostusvirheet ja paineenrajoitusventtiilin vika.
Ratkaisu
1. Tarkista polttoaineen mittausventtiilin toimintahäiriö.
2. Tarkista, onko yhteispaineruiskutusjärjestelmän paineenrajoitusventtiili viallinen.
Postitusaika: 03.11.2023
